Steel Tubes In The Marine & Offshore Industry

Đóng tàu và kết cấu hàng hải
Ống thép được sử dụng rộng rãi trong đóng tàu để chế tạo thân tàu, sàn tàu, cột buồm và hệ thống giàn khoan. Tỷ lệ sức bền trên trọng lượng cao của chúng góp phần vào tính toàn vẹn về mặt cấu trúc của tàu trong khi giảm thiểu trọng lượng, điều này rất cần thiết cho hiệu quả nhiên liệu và khả năng chịu tải. Các phần cấu trúc rỗng và khung ống cung cấp khả năng chống xoắn và uốn cong tuyệt vời, cho phép tàu chịu được điều kiện biển động. Ngoài ra, ống thép được sử dụng trong hệ thống đường ống trên tàu để vận chuyển nhiên liệu, nước và các chất lỏng khác một cách an toàn.

Nền tảng dầu khí ngoài khơi
Trong hoạt động thăm dò và sản xuất dầu khí ngoài khơi, ống thép tạo thành xương sống của các cấu trúc giàn khoan. Chúng được sử dụng làm chân đế, cọc và giá đỡ để hỗ trợ trọng lượng của giàn khoan và chịu được các lực của môi trường như sóng, gió và dòng chảy. Khả năng chống mỏi của ống thép rất quan trọng trong các môi trường biển năng động này, nơi diễn ra chuyển động và ứng suất liên tục. Lớp phủ chống ăn mòn và hệ thống bảo vệ catốt thường được áp dụng cho ống thép để bảo vệ chống lại sự ăn mòn của nước biển, kéo dài tuổi thọ sử dụng của chúng.

Đường ống ngầm và ống đứng
Ống thép là thiết yếu đối với đường ống ngầm vận chuyển dầu, khí và các chất lỏng khác từ giếng ngầm đến các cơ sở chế biến trên bờ hoặc trên các giàn khoan nổi. Các đường ống này phải chịu được áp suất cao, nhiệt độ thấp và nước biển ăn mòn. Độ bền và khả năng sản xuất thép ở dạng liền mạch hoặc hàn đảm bảo tính toàn vẹn và an toàn của đường ống. Các ống đứng—ống thép thẳng đứng kết nối các đường ống dưới đáy biển với các giàn khoan nổi—cũng dựa vào độ bền và tính linh hoạt của thép để thích ứng với chuyển động của giàn khoan và dòng hải lưu.

Hệ thống neo đậu và thiết bị hàng hải
Ống thép được sử dụng trong hệ thống neo để neo các giàn nổi, tàu và các đơn vị sản xuất nổi (FPU) một cách an toàn vào đáy biển. Các thành phần thép hình ống trong xích neo, neo và đầu nối cung cấp độ bền kéo và khả năng chống mỏi cần thiết để duy trì vị trí trong điều kiện khắc nghiệt ngoài khơi. Ngoài ra, ống thép được sử dụng trong việc chế tạo cần cẩu biển, tời và tay nâng, hỗ trợ tải trọng nặng và các hoạt động lặp đi lặp lại trong môi trường ăn mòn.

Cảng, Bến cảng và Cơ sở hạ tầng ven biển
Ống thép được sử dụng rộng rãi trong xây dựng cầu tàu, cầu cảng, đê chắn sóng và tường cầu cảng. Cọc thép hình ống được đóng sâu vào đáy biển tạo ra nền móng vững chắc có khả năng chịu được tải trọng lớn từ tàu, hàng hóa và thiết bị. Khả năng chống ăn mòn và khả năng chịu tải của chúng đảm bảo tuổi thọ và sự an toàn của các cơ sở hạ tầng quan trọng này, những nơi thường xuyên phải tiếp xúc với nước mặn, thủy triều và bão.

Lớp phủ và vật liệu chuyên dụng
Với môi trường biển khắc nghiệt, các ống thép sử dụng ngoài khơi thường có lớp phủ tiên tiến như epoxy, polyurethane hoặc mạ kẽm gốc kẽm để chống ăn mòn và bám bẩn trên biển. Trong một số trường hợp, thép không gỉ hoặc hợp kim duplex được sử dụng để tăng khả năng chống rỗ và nứt do ăn mòn ứng suất, đặc biệt là trong các ứng dụng nước sâu hoặc nước cực sâu.

Ống thép là vật liệu không thể thiếu trong ngành công nghiệp hàng hải và ngoài khơi, cung cấp độ bền kết cấu, tính linh hoạt và khả năng chống ăn mòn cần thiết để vận hành an toàn trong môi trường đầy thách thức. Việc sử dụng chúng trong đóng tàu, giàn khoan ngoài khơi, đường ống ngầm và cơ sở hạ tầng ven biển làm nổi bật tính linh hoạt và độ tin cậy của chúng. Những cải tiến liên tục trong sản xuất thép, phát triển hợp kim và công nghệ bảo vệ tiếp tục cải thiện hiệu suất của chúng, hỗ trợ các mục tiêu của ngành về an toàn, độ bền và quản lý môi trường.